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文明苏州网-苏州轨道交通自主维修攻克技术难题 今年来节约近300万元

中国苏州 2019-09-14 10:35

讯(记者 徐蕴海)日前,苏州轨道交通技术人员通过技术攻关,只花16元就将两台进口车载人机对话设备修复如新,假如送第三方维修则需8万元。这是苏州轨道交通集团坚持“深化自主维修,推进降本增效”的成果之一。

尚峰引见,苏州轨道交通每列电客车上装有2台人机对话设备,主要用于监控重要行车信息,包括列车的实践速度与目的速度、操作指引、车载设备状态等, 明城苏州-,是司机与列车的交互平台。随着线路运营时间的增加,设备性能逐步下降,毛病率逐步上升。

完成此次自主维修任务的是苏州轨道交通“尚峰”技师工作室, 八妻子线秋霞网站-,工作室于2019年4月22日挂牌,以工务通号中心通号一车间主任、技术带头人尚峰命名。

两个月前,有2台德国进口的车载人机对话设备发作毛病, 苏州夜班车-,均黑屏无法正常启动。尚峰说:“假如在德国原厂采购1台新设备需要16万元,送到第三方维修需4万元,不只价钱昂扬,周期也不短,要两三个月。”

据悉,近年来,苏州轨道交通运营分公司通过自主维修,在进步设备寿命周期和节约设备本钱方面取得明显效果。由“尚峰”技师工作室指导的电子工作室,仅2019年以来,已累计维修各类电子设备(板卡)702件,维修设备总价值302万元,累计消耗物资仅21417.3元。

对此,“尚峰”技师工作室决议自主研发,自行处置难题。他们成立了“车载人机对话设备维修攻关小组”,通过排查、剖析,将毛病点减少至电源模块中的降压电路,在对电路中各个零部件电气性能逐一检测后,最终肯定病源为两处电子元器件毛病,单独置办只需16元,改换电子元器件后,两台设备便能正常启动。经过历时两个月的攻关,9月8日,技术人员顺利完成了两台毛病设备的自主维修工作,节约了大量维修费用。

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